AFR aslında köken olarak İngilizce ’den dilimize giren bir kelimedir. AFR’nin başındaki “A” Air yani hava, “F” Fuel yani yakıt, “R” ise Ratio yani oran anlamına gelmektedir. Yani Air Fuel Ratio kelimelerinin baş harflerinin kısaltmalarından oluşmaktadır. Özetlersek “Hava Yakıt Oranı” demektir. Motorumuzdaki yakıt ile birlikteki hava karışım oranını ölçmek için kullanılan terimdir.

Doğru LPG ayarını 3 adımda inceleyebiliriz. Özetleyecek olur isek aşağıdaki gibidir; 1. ADIM: Regülatör Basıncının Ayarlanması Ve Doğru Enjektör Nozullarının Seçimi: LPG regülatörünüzün basıncı çok “özel” bir kit kullanmıyorsanız 1.0-1.5 bar arasında olmalıdır. Bu basınç değerine göre enjektörlerinizin nozulları doğru ölçüde olmalıdır. Her enjektör üreticisinin motor gücüne göre nozul çapı tabloları mevcuttur ve bunları kullanabilirsiniz.

LPG’de iken benzin performansını yakalamamış, etkili ve sağlıklı benzin performansından muaf tutulmuş LPG’li araç sahipleri AFR ve yol ayarını yaptırmalıdır. Özellikle LPG’de iken “Arıza Lambası’nın” yanması istenmez. Arıza lambasının yanmasına neden olan etkenleri bulup, çözüme kavuşturup sonrasında ayar için yola çıkılabilir.

Otogaz sistemleri, motor yağının ömrünü uzattığından dolayı motor ömrünü de uzatmaktadır. Uzun süre otogaz kullanan araçların motorları açıldığında, motor da otogaz kaynaklı herhangi bir zararın olmadığı belirlenmiştir. Dolayısıyla otogazın motor ömrünü kısaltır ifadesi yanlıştır.

Yeni nesil araçlarda motor yapısına uygun olmayan LPG sistemi montajı yapılan araçta motor arıza lambası yanmasına yol açar. Bu soruna neden olan faktörler aşağıda listelenmiştir.

Lpg montajı yaptırmış olan ve arabalarında LPG kullananların özellikle dikkat etmesi gereken bazı detaylar bulunmaktadır.Aracınızda bulunan LPG sisteminin periyodik bakımlarının yapılması gerekmektedir.

Yaygın bir kullanım oranına sahip olan LPG, alanında uzman olmayan servislerde uygulandığında tehlikeli olabilmektedir. ATILKAN GRUP OTOGAZ SİSTEMLERİ, aracınızla güvenli yolculuklar yapmanızı sağlamak için kaliteli işçiliği ile Lpg sistemleri konusunda hizmet vermektedir.

LPG’li motorlarda yağ sarfiyatı düşüktür .Benzinli araçlarda motor yağı takriben 2000-3000 km’de bir değişkenlik gösterirken LPG’li araçlarda 12.000 km’ye çıkmaktadır. Araçlarda yağ değişimi motorun yıpranması ile doğru orantılı olduğundan dolayı, LPG’li araçlarda motor ömrü uzar.

Aracın benzin konumunda iken sıkıntısız bir şekilde çalışıyor olması gerekmektedir. Vites geçişleri, aracın elektrik tesisatı, motor sistemi vb. aksamlarının uygun, olması gerektiği gibi çalışması beklenmektedir.

Otogazlı bir aracın stop etmesi gerek sıralı sistem araçlarda gerek arbratörlü araçlarda en sık rastlanılan sorundur..Rolantideki dalgalanma ve stop sorununun pek çok sebebi olmakla birlikte bu sebeplerin bazıları otogazın veya lpg sisteminin doğurduğu sonuçlar değildir .

ATİKER Otogaz sistemlerinin yeni ürünü ATİKER GOLD AKILLI KİT ..ATİKER GOLD KİT özellikle yeni nesil EURO5 VE 6 motorlara uyumludur..Performans ve yüksek yakıt tasarrufu sağlayan ATİKER GOLD OTOGAZ SİSTEMİ sektöründe en çok tercih edilen sistem durumundadır.

Hava kirliliği önlemek için dünyanın birçok ülkesinde araçlara "Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü" yapılmaktadır. Zorunlu emisyon testi, soluduğumuz havayı yoğun olarak kirleten araçların tespit edilmesi için yapılmaktadır.

Zorunlu emisyon ölçümünden muaf alan araçları öğrenmek için tıklayınız.

Zorunlu emisyon ölçümü periyotları şu şekildedir :